汽車(chē)租賃公司整體出售引發(fā)關(guān)注

來(lái)源：新聞晨報(bào)

       內(nèi)容摘要: 在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所正式掛牌項(xiàng)目中，日前出現(xiàn)了一個(gè)“上海華東汽車(chē)租賃有限公司100%股權(quán)及人民幣250萬(wàn)元債權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目”。該負(fù)責(zé)人還透露，目前上 海華東汽車(chē)租賃有限公司所擁有的車(chē)輛出租率在80%以上，而且大部分是長(zhǎng)租客，許多外企是華東汽車(chē)租賃有限公司的主顧，消息一出，引發(fā)汽車(chē)租賃行業(yè)的強(qiáng)烈 關(guān)注，將一直處于不溫不火的汽車(chē)租賃行業(yè)擺在人們眼前。

本報(bào)記者 唐蓓茗

      在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所正式掛牌項(xiàng)目中，日前出現(xiàn)了一個(gè)“上海華東汽車(chē)租賃有限公司100%股權(quán)及人民幣250萬(wàn)元債權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目”。當(dāng)這一項(xiàng)目在聯(lián)交所每周一次的推介會(huì)上進(jìn)行推廣時(shí)，許多投資機(jī)構(gòu)和投資人冒著酷暑趕來(lái)，表現(xiàn)出對(duì)該項(xiàng)目的興趣。

非金融資產(chǎn)等待剝離

        上海華東汽車(chē)租賃有限公司成立于2003年7月，注冊(cè)資金900萬(wàn)元，由上海華東實(shí)業(yè)有限公司全資設(shè)立，主營(yíng)租車(chē)業(yè)務(wù)。

       資料顯示，上海華東汽車(chē)租賃有限公司2008年度虧損200多萬(wàn)元，2009年凈利潤(rùn)約為180萬(wàn)元，今年前5個(gè)月凈利潤(rùn)也有57萬(wàn)元。

       一家經(jīng)營(yíng)狀況尚可的汽車(chē)租賃公司為何要賣(mài)出呢？原來(lái)，上海華東實(shí)業(yè)有限公司的上級(jí)公司是上海國(guó)際集團(tuán)，由于上海國(guó)際集團(tuán)的新定位是發(fā)展成為戰(zhàn)略控制型 的以金融投資為主業(yè)的投資集團(tuán)，因此剝離非金融資產(chǎn)的工作正緊鑼密鼓展開(kāi)。汽車(chē)租賃不屬于上海國(guó)際集團(tuán)的主業(yè)范圍，所以上海華東汽車(chē)租賃有限公司成為上海 華東實(shí)業(yè)公司今年計(jì)劃轉(zhuǎn)讓、注銷(xiāo)的七個(gè)子公司之一。

        據(jù)悉，上海華東汽車(chē)租賃有限公司的核心資產(chǎn)為150輛車(chē)輛和180塊租賃車(chē)輛牌照及22塊社會(huì)車(chē)輛牌照，其資產(chǎn)總計(jì)2787.11萬(wàn)元，負(fù)債總計(jì) 529.71萬(wàn)元，凈資產(chǎn)2257.39萬(wàn)元,此次100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格是2300萬(wàn)元，另外還有250萬(wàn)元債權(quán)，總掛牌價(jià)為2550萬(wàn)元。

        關(guān)于這250萬(wàn)元債權(quán)，資料披露的情況是：截至本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓評(píng)估基準(zhǔn)日，上海華東汽車(chē)租賃有限公司尚欠上海華東實(shí)業(yè)公司借款400萬(wàn)元。評(píng)估基準(zhǔn)日至 本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓掛牌日止，上海華東汽車(chē)租賃有限公司已歸還上海華東實(shí)業(yè)公司150萬(wàn)元，尚欠250萬(wàn)元。這些債權(quán)與股權(quán)一并轉(zhuǎn)讓。

靈活的交通解決方案

        上海長(zhǎng)豐產(chǎn)權(quán)經(jīng)紀(jì)有限公司是 “上海華東汽車(chē)租賃有限公司100%股權(quán)及人民幣250萬(wàn)元債權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目”的受托機(jī)構(gòu)總經(jīng)理徐鴻喜認(rèn)為，汽車(chē)租賃行業(yè)在我國(guó)“現(xiàn)在尚未顯山露水，但遲早會(huì)火”。

汽車(chē)租賃業(yè)起源于20世紀(jì)初的美國(guó)，經(jīng)過(guò)近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，已成為租賃行業(yè)最大的一個(gè)分支。2005年，全世界汽車(chē)租賃公司已達(dá)1萬(wàn)家，汽車(chē)租賃年?duì)I業(yè)收入已達(dá)1000億元。當(dāng)前，全球汽車(chē)租賃業(yè)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的保有及年需求總數(shù)約在300萬(wàn)輛左右。

         我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)起步于上世紀(jì)八十年代末。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，人們?cè)诠ぷ鳌⑸钪幸延鷣?lái)愈離不開(kāi)汽車(chē)，汽車(chē)租賃可以說(shuō)是一種便捷而經(jīng)濟(jì)、靈活的交通解決方案，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

         相比買(mǎi)車(chē)，租車(chē)有更多優(yōu)勢(shì)，一是車(chē)型可隨時(shí)更新。在歐美，人們平均8個(gè)月更換一次車(chē)型。假如現(xiàn)在花費(fèi)三十多萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)一輛新車(chē)，由于一年后該車(chē)型的性 能、外觀(guān)改進(jìn)很多，價(jià)格大幅下降，這時(shí)你如果想換新車(chē)型，老車(chē)可能只能賣(mài)15萬(wàn)元了，這意味著一年中車(chē)價(jià)損失接近20萬(wàn)元。但假如租賃一輛三十多萬(wàn)元的 車(chē)，一年花費(fèi)只需10余萬(wàn)元。以租車(chē)代替買(mǎi)車(chē)，成本可以下降3成，而且，可隨時(shí)租用最新車(chē)型。

         二是解除自購(gòu)車(chē)保有階段的很多煩惱。以租代購(gòu)，車(chē)輛上牌、維修、保養(yǎng)、年檢、違章事故處理等事務(wù)就都可以交由租賃公司打理了。包袱丟給汽車(chē)租賃公司后，可以把主要財(cái)力和精力放在自己的主業(yè)上。

         三是可充分提高資金利用率。如果自購(gòu)車(chē)輛要一次性支付30萬(wàn)元，而如果是租車(chē)，可把節(jié)省下來(lái)的20萬(wàn)元用于其他經(jīng)營(yíng)或投資。

         四是保證良好財(cái)務(wù)狀況。自購(gòu)車(chē)輛必然會(huì)造成企事業(yè)單位固定資產(chǎn)增加、借款增加、流動(dòng)資產(chǎn)減少。而且，自購(gòu)車(chē)輛使用時(shí)隨心所欲，特別是單位公車(chē)，私自用 車(chē)現(xiàn)象較多，造成不必要的浪費(fèi)，而如果租車(chē)，一是可根據(jù)業(yè)務(wù)需要隨時(shí)調(diào)控用車(chē)數(shù)量，二是用車(chē)人知道自己的用車(chē)成本，可直接減少不必要的用車(chē)，有效提高員工 的成本觀(guān)念?？傊捎米赓U，隨時(shí)可以調(diào)整開(kāi)支，風(fēng)險(xiǎn)小，靈活性強(qiáng)，是降低成本的好辦法，能有效減少資金占有和資源的浪費(fèi)。

          汽車(chē)租賃作為一種先進(jìn)、實(shí)用的融資服務(wù)方式，也是汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商重要的營(yíng)銷(xiāo)途徑。在美國(guó)，汽車(chē)總產(chǎn)量的30%以上依靠租賃方式推向市場(chǎng)，并且大部分車(chē)為 長(zhǎng)期租賃。而在德國(guó)這個(gè)數(shù)字更是高達(dá)70%-80%。據(jù)悉，在我國(guó)，東風(fēng)日產(chǎn)等公司也開(kāi)辦起汽車(chē)租賃公司。由于汽車(chē)租賃業(yè)順應(yīng)了國(guó)家建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)的 需要，可以預(yù)見(jiàn)該行業(yè)將得到政府越來(lái)越多的政策支持，汽車(chē)租賃必將成為汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商擴(kuò)大市場(chǎng)份額的重要策略，從而帶動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。

        市場(chǎng)爆發(fā)還欠些火候

       從上海華東汽車(chē)租賃有限公司的情況看，其經(jīng)營(yíng)狀況也呈現(xiàn)向好趨勢(shì)。對(duì)于2008年上海華東汽車(chē)租賃有限公司出現(xiàn)的200多萬(wàn)元虧損，上海華東實(shí)業(yè)公司 的有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)哼@是因?yàn)?008年是華東汽車(chē)租賃有限公司成立后的第五年，大量車(chē)輛租賃期到期，閑置較多，租金下滑，修理成本大幅提高，再加當(dāng)年汽油 價(jià)格不斷調(diào)高，導(dǎo)致公司經(jīng)營(yíng)狀況不佳。到了2009年，這些因素大部分消失，公司運(yùn)營(yíng)走上正常軌道。

該負(fù)責(zé)人還透露，目前上海華東汽車(chē)租賃有限公司所擁有的車(chē)輛出租率在80%以上，而且大部分是長(zhǎng)租客，許多外企是華東汽車(chē)租賃有限公司的主顧。

      目前在上海，租賃車(chē)輛牌照還是稀缺資源。對(duì)于有意擴(kuò)大在上海汽車(chē)租賃市場(chǎng)的規(guī)模，或有意在上海作戰(zhàn)略布局的汽車(chē)租賃企業(yè)而言，“上海華東汽車(chē)租賃有限 公司100%股權(quán)及人民幣250萬(wàn)元債權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目”有一定投資價(jià)值。當(dāng)下影響中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展的障礙主要是消費(fèi)觀(guān)念尚未轉(zhuǎn)變、法律法規(guī)不夠完善、信用體 系不健全、許多汽車(chē)租賃企業(yè)的商業(yè)模式尚未適應(yīng)市場(chǎng)的需要?，F(xiàn)在租車(chē)在我國(guó)僅限于部分商業(yè)客戶(hù)，而且主要流行于外企，個(gè)人和大多數(shù)企事業(yè)單位還習(xí)慣于買(mǎi) 車(chē)。如果要讓大家的意識(shí)有所轉(zhuǎn)變，汽車(chē)租賃企業(yè)需要在消費(fèi)者教育、普及推廣新消費(fèi)觀(guān)念上再下一些功夫。

     此外，對(duì)于一家汽車(chē)租賃公司而言，要想在市場(chǎng)上站住腳，商業(yè)模式的選擇非常重要。汽車(chē)租賃公司初始一次性投入很大，管理需要科學(xué)精細(xì)。目前，單純的租 車(chē)難以對(duì)抗激烈的競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)需求是多元化的，對(duì)應(yīng)的服務(wù)也就必須多元化，所以，汽車(chē)租賃公司需要設(shè)計(jì)推出豐富多樣的服務(wù)，比如異地還車(chē)、英語(yǔ)司機(jī)配駕等 等，而這一切又都需要有完善的服務(wù)運(yùn)營(yíng)體系、先進(jìn)的管理工具來(lái)作支撐?，F(xiàn)在在市場(chǎng)上打出名氣的汽車(chē)租賃公司無(wú)不依托強(qiáng)大的信息技術(shù)，如一嗨租車(chē)、寶利馳等 等。也只有先進(jìn)的管理才能應(yīng)對(duì)目前法制環(huán)境尚不完善下發(fā)生的不良租客損害汽車(chē)租賃公司利益的行為。

      盡管有種種障礙，但是汽車(chē)租賃業(yè)的前途還是一片光明的。障礙消除之日，就是我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)大發(fā)展之時(shí)。捷足先登者，必將搶得先機(jī)。

     本站評(píng)論：汽車(chē)租賃企業(yè)的整體出售，先不去深究出售的原因到底是不是資產(chǎn)剝離問(wèn)題或其他管理問(wèn)題，從出售的資產(chǎn)價(jià)格方面顯得不夠底氣，相信標(biāo)出的售價(jià)不一 定有下家來(lái)接手，汽車(chē)租賃公司的主體資產(chǎn)為汽車(chē)和營(yíng)運(yùn)車(chē)牌資質(zhì)。出了公司資質(zhì)方面，汽車(chē)資產(chǎn)恐怕要大幅縮水了。能否賣(mài)到這個(gè)價(jià)格要看車(chē)輛資產(chǎn)的情況。
       從另外一方面，如果上海國(guó)際集團(tuán)看好汽車(chē)租賃行業(yè)，看好華東汽車(chē)租賃公司，那么沒(méi)有理由出售這個(gè)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，有利可圖是每一個(gè)投資集團(tuán)的首要投資原則，面對(duì) 汽車(chē)租賃行業(yè)利潤(rùn)日益降低，車(chē)輛價(jià)格不斷下滑，折舊加車(chē)價(jià)的下跌，這些都讓汽車(chē)租賃公司的運(yùn)營(yíng)成本直線(xiàn)上升，而汽車(chē)租賃市場(chǎng)缺乏規(guī)范，行業(yè)良莠不齊，大量 非法汽車(chē)租賃活動(dòng)的存在，惡意價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)不斷拉低汽車(chē)租賃價(jià)格，如此一來(lái)讓眾多規(guī)模稍大點(diǎn)的汽車(chē)租賃公司日益艱難。這估計(jì)也是上海集團(tuán)放棄汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的主 要原因之一。
無(wú)論如何，本站在前段時(shí)間發(fā)表的汽車(chē)租賃利潤(rùn)逐年降低都是一個(gè)事實(shí)，而今天上海華東汽車(chē)租賃有限公司的整體出售，正好驗(yàn)證了這個(gè)行業(yè)的尷尬?？此瞥?yáng)產(chǎn)業(yè) 的汽車(chē)租賃行業(yè)，在中國(guó)確實(shí)遇到了前所未有的阻力，汽車(chē)租賃企業(yè)壓力日增，如此下去，如果不規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不明晰行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)將走入末 路。