全國(guó)范圍內(nèi)打車(chē)軟件如火如荼，政府也出面干預(yù)了，眾說(shuō)紛紜，對(duì)于打車(chē)軟件的迅猛發(fā)展，風(fēng)投紛紛分搶短期租車(chē)市場(chǎng)，一時(shí)間變成了輿論的焦點(diǎn)。

     政府在對(duì)于配駕租車(chē)的政策上遲遲不出臺(tái)，政策法規(guī)的滯后性也在一定程度上縱容了打車(chē)軟件的風(fēng)起云涌。在打擊非法營(yíng)運(yùn)的執(zhí)法方面，一直是蜻蜓點(diǎn)水式的，對(duì)商務(wù)租車(chē)方面更是很少執(zhí)法，由此易道用車(chē)及其他專(zhuān)車(chē)紛紛打插邊球，避開(kāi)監(jiān)管，直接入市租車(chē)市場(chǎng)。

    目前神州推出了神州專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)，去哪兒，攜程，至尊等等一大批有實(shí)力的租車(chē)公司進(jìn)入配駕租車(chē)行業(yè)。都想從租車(chē)市場(chǎng)分一杯羹。而政府也因?yàn)樽廛?chē)軟件的快速發(fā)展，的士收到?jīng)_擊，有的城市采用了睜只眼閉只眼的態(tài)度，有的城市出面查處，將軟件打車(chē)業(yè)務(wù)視為非法營(yíng)運(yùn)。但是全國(guó)沒(méi)有統(tǒng)一的說(shuō)法。國(guó)家層面的交通部也沒(méi)出面表態(tài)。

    部分城市對(duì)租車(chē)軟件的封殺也被輿論大勢(shì)炒作。政府的態(tài)度如何，我們拭目以待。