廣州租車(chē)行業(yè)評(píng)論
廣州出租車(chē)遭專(zhuān)車(chē)全面夾擊 價(jià)格優(yōu)勢(shì)已不復(fù)存在
記者對(duì)比發(fā)現(xiàn)，廣州出租車(chē)每個(gè)公里數(shù)區(qū)間均無(wú)優(yōu)勢(shì)
羊城晚報(bào)記者 馬化展
昨日，滴滴快的在全國(guó)12座城市推出“免費(fèi)打快車(chē)”活動(dòng)，為最新上線的滴滴快車(chē)造勢(shì)。事實(shí)上，即使不談免費(fèi)或優(yōu)惠活動(dòng)，滴滴快車(chē)、一號(hào)快車(chē)等專(zhuān)車(chē)價(jià)位已在廣州出租車(chē)之下。記者將廣州幾大主要專(zhuān)車(chē)公司和廣州出租車(chē)的計(jì)費(fèi)比照發(fā)現(xiàn)，從主打中高端打車(chē)市場(chǎng)發(fā)展至今，大多數(shù)專(zhuān)車(chē)的最低價(jià)車(chē)費(fèi)已在出租車(chē)之下，廣州出租車(chē)行業(yè)正遭遇專(zhuān)車(chē)公司的全面夾擊，原本的價(jià)格優(yōu)勢(shì)已不復(fù)存在。
對(duì)于普通市民而言，價(jià)格是影響他們選擇打哪類(lèi)車(chē)的重要因素。眼下，越來(lái)越多的市民更愿意選擇專(zhuān)車(chē)出行，手機(jī)上已不止一種打車(chē)軟件，廣州出租車(chē)市場(chǎng)正被各專(zhuān)車(chē)公司所侵蝕。
價(jià)格無(wú)優(yōu)勢(shì)，出租車(chē)市場(chǎng)份額受擠壓
剛在廣州面市時(shí)，無(wú)論是價(jià)位還是定位，專(zhuān)車(chē)都被普遍認(rèn)為是中高端市場(chǎng)的角力者。而正是看到這一市場(chǎng)的需求，廣州市交委擬推出約租車(chē)。但近一年過(guò)去了，約租車(chē)未出，專(zhuān)場(chǎng)市場(chǎng)卻風(fēng)云大變，專(zhuān)車(chē)價(jià)格不再高高在上，其優(yōu)勢(shì)已高于出租車(chē)，并借此逐漸侵蝕著廣州出租車(chē)市場(chǎng)。
以滴滴為例。滴滴專(zhuān)車(chē)于2014年8月推出后，逐漸發(fā)展壯大。今年3月，滴滴在全國(guó)多個(gè)城市悄然調(diào)整優(yōu)選型專(zhuān)車(chē)價(jià)格，計(jì)價(jià)方式與出租車(chē)基本一致。以廣州為例，專(zhuān)車(chē)優(yōu)選型價(jià)格與出租車(chē)起步價(jià)都是10元，續(xù)租價(jià)也同為2.6元/公里。5月中旬，滴滴推出全新產(chǎn)品“滴滴快車(chē)”，將原來(lái)的優(yōu)選型車(chē)變成快車(chē)，價(jià)格則繼續(xù)下調(diào)，計(jì)費(fèi)規(guī)則為0元起步，0.99元/公里，0.35元/分鐘，5元最低消費(fèi)。與此同時(shí)，滴滴還打出“車(chē)費(fèi)比出租車(chē)低40%”的口號(hào)。
與此相仿的還有今年4月推出的一號(hào)快車(chē)。至于曾在上月底遭遇被查但風(fēng)頭不減的優(yōu)步，許多市民反映很多時(shí)候用上優(yōu)惠券打車(chē)花費(fèi)不到10元，比廣州出租車(chē)的起步價(jià)還要低。
盡管從計(jì)價(jià)策略上用心良苦的專(zhuān)車(chē)們從未承認(rèn)這些舉動(dòng)是為了撬動(dòng)出租車(chē)市場(chǎng)，但無(wú)論動(dòng)機(jī)如何，從實(shí)際效果看，廣州各大專(zhuān)車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)地正在逐步擠占出租車(chē)公司原有的市場(chǎng)份額。
有市民打消買(mǎi)車(chē)念頭，“坐專(zhuān)車(chē)太便宜了”
本報(bào)記者對(duì)15公里車(chē)程內(nèi)各大專(zhuān)車(chē)公司的最低價(jià)款車(chē)型與廣州出租車(chē)進(jìn)行粗略比照發(fā)現(xiàn)，廣州出租車(chē)在任意價(jià)格區(qū)間均沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
目前，廣州出租車(chē)為2.5公里內(nèi)10元起步，續(xù)租費(fèi)為2.6元/公里。當(dāng)?shù)退贍I(yíng)運(yùn)或應(yīng)乘客要求停車(chē)等候時(shí)收取26元/小時(shí)車(chē)費(fèi)；當(dāng)載客車(chē)輛行駛超35公里標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)后，收50%空駛費(fèi)。
滴滴快車(chē)等專(zhuān)車(chē)價(jià)格，采取的是參照車(chē)輛行駛速度和公里數(shù)同時(shí)計(jì)價(jià)的方式。根據(jù)廣州市交通信息指揮中心公布的今年市區(qū)每周車(chē)輛平均車(chē)速，可以得出廣州車(chē)輛平均速度為31.51km/小時(shí)，即0.53km/分鐘，由此計(jì)算可以得出，15公里內(nèi)，即便忽略廣州出租車(chē)的低速費(fèi)（滴滴快車(chē)不收低速費(fèi)），滴滴快車(chē)價(jià)格已全面占有優(yōu)勢(shì)，大致為出租車(chē)的五六折左右。
不難發(fā)現(xiàn)，專(zhuān)車(chē)與出租車(chē)之爭(zhēng)使得市場(chǎng)差異化不再明顯。雖然部分專(zhuān)車(chē)目前在法律上定性不明，但記者觀察發(fā)現(xiàn)，很多市民更愿意把坐專(zhuān)車(chē)當(dāng)作目前出行的主要方式，手機(jī)上已不止一種打車(chē)軟件。有市民甚至打消了買(mǎi)車(chē)的念頭，因?yàn)椤皩?zhuān)車(chē)太方便也太便宜了”。
廣州出租車(chē)遭專(zhuān)車(chē)全面夾擊價(jià)格優(yōu)勢(shì)已不復(fù)存在
廣州昨日20萬(wàn)人“免費(fèi)坐快車(chē)”
滴滴快車(chē)昨訂單超200萬(wàn)，超全國(guó)專(zhuān)車(chē)總規(guī)模；滴滴承諾“打不到就送錢(qián)”
羊城晚報(bào)訊 記者林曦報(bào)道：滴滴快的燒錢(qián)大戰(zhàn)果然收到了一些成效。昨日滴滴快的公布的“免費(fèi)坐快車(chē)”活動(dòng)數(shù)據(jù)顯示，截至17時(shí)，“滴滴快車(chē)”全國(guó)總訂單量達(dá)1286925單。作為本次活動(dòng)的參與城市之一，廣州昨日滴滴快車(chē)訂單達(dá)190175單（截至17時(shí)），在所有參與活動(dòng)的城市中僅次于北京，排名第2位。滴滴官方預(yù)計(jì)，昨天全天的快車(chē)訂單量將突破200萬(wàn)單，超過(guò)前一天全國(guó)所有專(zhuān)車(chē)的總訂單量。
上周五，滴滴快的宣布將投入10億元請(qǐng)全國(guó)人民免費(fèi)打快車(chē)，每位乘客均有兩次15元的免費(fèi)乘坐滴滴快車(chē)的機(jī)會(huì)。滴滴打車(chē)下午宣布，將在未來(lái)一周在包括廣州、深圳在內(nèi)的全國(guó)12個(gè)城市啟動(dòng)“出租車(chē)100%應(yīng)答”活動(dòng)，并承諾“打不到就送錢(qián)”。
昨日，有廣州市民反映，打車(chē)過(guò)程頗為不爽。不少人在網(wǎng)上吐槽，等了二三十分鐘都沒(méi)車(chē)，“有司機(jī)答應(yīng)來(lái)接，但等了40分鐘還沒(méi)來(lái)，只好坐公交車(chē)出行，誤事！”
對(duì)此，滴滴快的方面回應(yīng)稱(chēng)：“昨天的訂單量比較大，可能有一小部分用戶(hù)遇到上述問(wèn)題，我們會(huì)根據(jù)第一天的情況從運(yùn)行、技術(shù)等方面進(jìn)行調(diào)整，讓更多用戶(hù)更方便地坐快車(chē)?！?/span>
滴滴打車(chē)承諾，活動(dòng)期間“打不到就送錢(qián)”——凡是沒(méi)有打到車(chē)且等待時(shí)間超過(guò)60秒的用戶(hù)，滴滴將在第二個(gè)工作日補(bǔ)償價(jià)值最高5元的出租車(chē)券一張。滴滴官方表示，希望通過(guò)這一計(jì)劃能最大程度地滿足乘客的出行需求，提升乘客的打車(chē)體驗(yàn)，同時(shí)提高司機(jī)的運(yùn)營(yíng)效率。
來(lái)自：羊城晚報(bào)
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